Творческая встреча с бывшим летчиком стратегической авиации, а ныне членом Союза писателей России и Международной ассоциации писателей-баталистов и маринистов, автором многих литературных произведений о военных летчиках Айвеном Сиразитдиновым прошла 18 июня 2026 года в ПКПБ им. А.М. Горького.
Словосочетание «рыцарь неба» подходит ему, как никому другому, мало того, что 20 лет «рулил» самолетами стратегической авиации, так еще и назвали его при рождении Айвенго.
Родился Айвенго Сахиевич в поселке Уральске Учалинского района Башкирской АССР в январе 1942 года в семье сельского учителя. Имя ему, как принято у башкир, дал отец. Правда, с опозданием на полгода – воевал отец, а письма фронта в тот год шли медленно. Был, вероятно, директор сельской школы Сиразитдинов человеком-романтиком, сыновей своих видел героями. Старшего назвал Рамзесом, а младшего вот – Айвенго…
Там же в Башкирии в поселке Миндяк окончил Айвенго среднюю школу и сначала работал на руднике слесарем. А потом, уже в Челябинске, – на тракторном заводе слесарем-инструментальщиком. И дальше бы так… Поступил в Политехнический… Только вот с детства тревожило его воспоминание, как шел он по степи поступать в школу-пятилетку, 15 километров шел, и вся вторую половину пути кружил над ним беркут. Тогда-то и появилось у него желание подняться в небо… Так в итоге и вышло. Окончил он 1965 году Оренбургское высшее военное авиационное училище, то самое, между прочим, что и Юрий Гагарин. И в первый полет его также гагаринский учитель выпустил – мастер самолетного спорта Анатолий Колосов. А потом 20 лет служил Айвенго «рыцарем неба», первые 10 из которых – в морской авиации Тихоокеанского флота.
Целью их наблюдения была авианосная ударная группа США. Совсем рядом – за Курилами. Противник опасный: на борту 72 палубных самолета, мощи которых хватило бы на весь регион Дальневосточный. Их задачей было внимательно следить за противником на случай его внезапной атаки. Чтобы потопить такой авианосец с воздуха, необходимо приблизиться к нему не далее, чем на 100 миль и попасть либо 9-ю крылатыми ракетами с обычным зарядом, либо одной с ядерной боеголовкой. Защита, конечно у авианосца трудно пробиваема, но «умные головы» рассчитали, что из сорока наших самолетов, снаряженных для атаки, прорвутся к цели как раз столько, сколько надо.
– Правда, по теории вероятности остальных посшибают, как куропаток, – разводит руками Сиразитдинов. – Но, если прошла команда «цель в захвате», «рыцари неба» идут вперед, не сворачивая с курса.
На вторую половину службы командование определило летчика в дальнюю авиационную разведку – Н-ский отельный гвардейский разведывательный полк дальней авиации. И летали наши ТУ-95 PH от северного сияния до Южного Креста – по восемнадцать часов в воздухе. Объекты наблюдения те же: американские авианосцы «Энтерпрайз, «Кити Хоук», «Мидуэй», «Орискани» и проч… Для расширенного охвата бассейна Мирового океана использовали аэродромы во Вьетнаме и Сомали.
Боевые потери случались и в холодной войне. За 10 лет полк потерял четыре самолета из двадцати. Один – над континентом, еще три – над океаном. И в каждом – экипаж из одиннадцати человек.
Но были и мирные вылеты. Например, сопровождение наших космонавтов на случай нештатных ситуаций и приводнения их в Тихом океане. Обошлось. А вот во время сопровождения международного космического проекта «Союз–Аполлон» у разведчиков случился конфуз: командир полка во время дозаправки в воздухе ненароком оторвал «конус» заправщика. И вместо того, чтобы лететь аж до Америки, вернулся на родной аэродром с пятитонным «конусом», нахлобученным на штангу заправки. По счастью, на страницы вражеских СМИ и в телерепортажи сей казус не попал.
В 2026-м году бывшему летчику исполнилось 84 года. Если разделить их пополам, то окажется, что ровно полжизни прошло, как вышел в отставку. И с тех пор посвятил себя полностью литературному труду, хотя писать начал еще «под погонами».
Первые рассказы молодого летчика с одобрением были встречены в творческом литобъединении Владивостока «Океанские зори». И с тех пор творчество Айвенго Сиразитдинова неразрывно связано воинской авиацией, героической романтикой неба и моря. Друг за дружкой увидели свет книги «Полет по прямой», «Звездный маршрут», «Штурманы рождаются в небе», «Служат уральцы Отчизне», «Небо Хайяма», «Солнечные нити», рассказы и очерки… Их автор принимал участие в работе IV, V и VI Всероссийских семинаров армейских и флотских литераторов, был участником Всесоюзного совещания писателей в 1987 году.
Самыми теплыми словами вспоминает Айвен Сахиевич всех своих литературных учителей, но здесь, на приморской земле с особой благодарностью – первого своего наставника Льва Николаевича Князева.
– Он – уже маститый писатель, авторитет, я – начинающий. Но оба мы – представители двух самых притягательных для мужчин стихий – моря и неба. Наверное, это нас и сближало…
По формальным признакам: летчик, писатель, романтик – коллеги прозвали Сиразитдинова «Экзюпери». Но сам он стесняется этого сравнения. Экзюпери уважает бесконечно, любит его книги, но говорит, что по стилю ему ближе творчество Маркеса с его «мистическим реализмом». В этом жанре написаны и большинство его книг. Впрочем, в последней и только что вышедшей из печати автобиографической книге «Туманы Монгохто», писатель, который уже давно живет в Челябинске, обошелся без мистики. Он посвятил ее друзьям-лётчикам, служившим с ним на Дальнем Востоке и защищавшим тихоокеанские рубежи Родины в годы холодной войны. И в ней все правда, все, как было тогда в Монгохто – военном городке авиаторов Тихоокеанского флота в Хабаровском крае, на берегу Татарского пролива и северной оконечности горного хребта Сихотэ-Алинь.
В заключение вечера А.С. Сиразитдинов подписал свою новую книгу и Приморской краевой публичной библиотеке им. А.М. Горького, и летчикам в Монгохто, и всем желающим, кто пришел в этот вечер к нему на встречу. И принял их встречные искренние пожелания здоровья и творческого долголетия.
Александр ТКАЧЕВ
Фото автора и Татьяны ПРУДКОГЛЯД